Formas de Funcionamento do Mercado…

Bruxelas infligiu no total uma multa de 183 milhões de euros às cinco empresas envolvidas na concertação de preços: BP, Repsol, Cepsa, Nynas e Galp.

Um dia destes ainda aparece alguém a dizer que, talvez, isto também esteja acontecer nos combustíveis em Portugal. Obviamente que não… é o mercado a funcionar…

28 de Maio de 1926

Data na qual se deu o golpe militar que regenerou Portugal da balbúrdia sanguinolenta que foi a I República. Numa altura em que pouca esperança havia para o futuro da soberania de Portugal, país que batia em golpes militares e lutas pelo poder qualquer país latino-americano ou africano e com umas finanças depauperadíssimas, um grupo de pessoas conseguiu regenerar o Estado, em todos os aspectos fundamentais, e o País em geral, conseguindo reerguer o espírito de Nação e o orgulho nacional.
E assim foi durante décadas, até que como tudo nesta vida o espírito do Estado Novo anquilosou…
Mas, é sempre interessante relembrar a força regeneradora exemplificada neste golpe, quando tudo parece longe de qualquer esperança.
Perante a Nação, mal despertada do seu torpor, reanimando-se penosamente de um pessimismo doentio, forçada pelas circunstâncias a defender o seu nome, a sua vida e a sua histórica missão civilizadora, aquele que governa não pode ver interesse nas mudanças superficiais que deixam intacta a causa dos males, mas sim, e unicamente, nas profundas transformações económicas, sociais e políticas que dão origem a novos costumes e a novas concepções de vida social e os garantem.

António de Oliveira Salazar em “Como se Levanta um Estado” (mais informações sobre este livro postadas aqui)

Ainda os combustíveis

Caros:

O que me move não é nenhuma espécie de cruzada contra a GALP ou qualquer petrolífera, simplesmente o que me move é a margem de lucro que estas empresas estão a usufruir em Portugal que é uma das mais, senão mesmo a mais alta da Europa, e de comentar esta margem esqueceu-se o Secretário-geral da Associação Portuguesa de Empresas Petrolíferas, quando diz que só quem não sabe como funciona a indústria do petróleo é que pode organizar boicotes contra as gasolineiras…

Falar em descida de impostos, é a meu ver um argumento falacioso, senão vejamos, todos nos lembramos o que aconteceu quando o IVA nos ginásios baixos, receio que se a taxa de ISP baixasse pura e simplesmente as petrolíferas passassem a aumentar ainda mais os seus lucros, perdendo o pais de duas formas: primeiro a receita fiscal deixaria de entrar para os cofres do estado e segundo o preço pago por cada um de nós na bomba seria idêntico, visto que dificilmente a descida de um imposto faz baixar os preços no consumidor.

Vejamos, se o mercado fosse minimamente competitivo, quer a GALP, BP, etc. estaria nesta altura a fazer publicidade aos seus preços mais baixos que os da concorrência, tirariam partido da posição de poder fornecer um produto a um preço inferior, mas ao invés surgem noticias tipo esta, onde se pode ler que já na próxima Quarta-feira os preços voltaram a subir, (curiosamente aos pares)…

Não posso deixar escapar incólume o governo, visto que detém na GALP a chamada golden share que lhe permitia ser ouvido, e ter poder de decisão sobre as margens de lucro da empresa, e todos desconfiamos do que aconteceria se estas fossem reduzidas.

Compete a cada um de nós, consumidor de combustível delinear uma estratégia, traçar um plano, e ao boicotar o consumo à maior empresa em actividade iremos fazer com que passado um lapso de tempo ela se veja forçada a baixar os preços, originando dessa forma o funcionamento do mercado.

Se a iniciativa vai resultar, isso só depende de todos nós, quem quiser e achar por bem participar será bem vido!

Coincidências?

O ex-ministro do Equipamento Social e actual presidente da Mota-Engil, Jorge Coelho, afirmou hoje que o aeroporto da Portela “tem sido um impeditivo ao desenvolvimento e à competitividade” nacional, sustentando que o novo aeroporto já devia ter sido construído “há muitos anos”.

 

 

 

 

A Mota-Engil aprovou hoje na Assembleia-Geral (AG) de accionistas a nomeação de Jorge Coelho para o cargo de vice-presidente do conselho de administração, antes de passar a presidente-executivo, tal como já era previsto.

 

 

 

Parem o assalto, boicote selectivo à GALP!

Depois do muito que li em vários lugares sobre o boicote à GALP acho que é pertinente dizer o seguinte:

 

1º o estado português detém uma golden share na GALP, se não é para ser usada numa altura destas expliquem-me para que serve?;

 

2º se as nossas exportações sofrem com a valorização do euro face ao dólar porque raio não acontece o inverso no petróleo?;

 

3º e para todos os que defendem a posição da GALP: a empresa líder é que fixa os preços e as restantes são seguidoras, se a GALP é líder de mercado e se constantemente sobe os preços…

 

4º por que raio tenho eu que ser nacionalista para com uma empresa se ela não o é para com o pais?

 

Essencialmente por estes motivos sou a favor, BOICOTE Á GALP já e em força!

 

Pois…

O projecto da Expo’98 era um projecto que, quanto muito, era estratégico para a cidade de Lisboa. Não era um projecto nacional. O seu impacto estava limitado à cidade de Lisboa ou, na hipótese mais benevolente, à Área Metropolitana de Lisboa. Quem vive em Coimbra, no Algarve ou no Norte não ganhou nada com a Expo’98. Limitou-se a contribuir através dos impostos para a realização da obra. Do ponto de vista da cidade de Lisboa, os dinheiros públicos nacio­nais foram muito bem aproveitados. Do ponto de vista do resto do País foi um investimento na cidade mais rica do Pais sem qualquer retorno evidente para o restante território.

João Miranda in “O Diabo”, 20 de Maio de 2008

Adivinhem lá a quem vai esta dedicada!